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小众旅游热点,斐济掘金机遇多
2018年12月06日 08:54    来源:环球网

  即将到来的2019年是中国-太平洋岛国旅游年,太平洋上的众多海岛正在迎接着越来越多的中国游客,一些“小众岛国旅游目的地”热度持续上升,成为中国游客消费升级的新选择。这其中,因被众多明星选为蜜月度假地而闻名的斐济已经展现出不少令人关注的商机。

  旅游是支柱产业

  旅游业是斐济的主要支柱产业,尤其在近年斐济传统四大产业中的制衣业和蔗糖业先后跌入低谷后,旅游业在斐济经济中扮演的角色愈发重要。数据显示,斐济2016-2017财年中旅游业创造的财富总量约占国内生产总值的40%。在2017-2018财年政府财政预算拨款中,旅游行业获得了总量为5840万斐济币(1斐济币约合3.3元人民币)的支持,比上一财年同比增加2060万斐币。

  在新一年度的旅游宣传中,斐济不但加深“世界十大浪漫蜜月度假胜地”和“潜水、冲浪天堂”等固有形象,也在不断地在推出“南太平洋时尚之都”和“魅力传统文化”等全新概念,大力推介独特的土著文化游。而且近期日本同斐济间陆续开通多条航线等因素也将会使斐济迎来新一轮的旅游热潮。

  虽然有众多契机摆在面前,斐济旅游业在目前的发展阶段中依然面临软硬件缺失的“硬伤”,成为限制斐济旅游业发展的“阿喀琉斯之踵”,这一点成为许多企业关注的具有投资潜力的领域之一。

  在斐济旅游业中占据半壁江山的是西部小城——楠迪镇,开发完善的旅游设施及景点使其成为80%以上外国游客首选之地。但作为斐济最大城市的首都苏瓦市却在高端酒店和景点开发等方面有着巨大发展空间。

  苏瓦市及近郊仅有太平洋大饭店、假日酒店两家五星酒店和拉米·诺富特、塔诺阿两家四星级酒店。作为太平洋岛国发展论坛秘书处所在地、联合国世界气候变化大会主席国以及世界银行等大型国际机构的分布所在地,苏瓦有着大量举办国际会议的需求,但现有条件已无法满足,政府筹备的大型会议均须在楠迪镇召开。

  目前,已经有中企在当地涉足酒店建设。由浙江民企“万国国际房地产(斐济)有限公司”全资投入的“斐济万国友谊广场”地处苏瓦市核心商务区内,计划建成28层的五星酒店、高端公寓、写字间、大型会议厅等为一体的综合体。建成后,这将是南太平洋地区的最高建筑。

  农业是基础产业

  自1970年斐济共和国独立以来,斐济农业政策经历了超过40年的发展变化。从以村为基础设置农业转型中心,到建设大规模现代化设施复合经营,斐济政府在不断摸索适应本国的农业发展模式。可是物资丰富、气候宜人的自然条件使得斐济人形成了自由散漫的生活习惯。《斐济2020年农业部政策议程》中提出,为建立多元化以及经济和环境可持续性的农业经济,一个关键性的领域就是将发展议程变为一个有价值的项目,吸引国内和国际的投资。

  据斐济媒体报道,斐济农业有着很大的缺口,每年需从海外进口超过7000万斐币农产品。农业部供应链分析报告显示,1991年至2009年间,从事农业领域的农户数量降低38.1%。甚至出现了令人难以置信的现象:作为一个热带岛国,斐济需要从海外进口椰子产品及各类水果。这其中有部分原因是土地所属权的制约,但情况正在得到改善。斐济政府已经设立土著人土地信托局,帮助参与管理及租赁全国属于酋长阶层的83%的土地,并且在维提岛东部设立农业免税区,目前,土地问题基本得到了有效的解决。

  即便如此,一些长期的制约因素导致农业作为国民生产的基础产业在斐济没有得到应有的发展,全国在块状植物、水果、蔬菜、畜牧以及水产养殖等领域都有着巨大的缺口,食品加工商和农产品出口商也停留在较小规模的水平上。

  这令一些中国企业看到了在当地大展拳脚的机会,在斐济的中资企业斐济诺丽茶有限公司开发出当地茶叶、果酵素以及果干等农业产品,已登陆中国各省市销售并准备进入日韩市场。斐济总理姆拜尼马拉马表示,希望能够有更多企业投资斐济农业领域,斐济政府将继续在政策和税务等方面给予供应商足够的支持。

  斐济总理府经济顾问、农业部官员约瑟夫·维拉姆博士在采访中表示,斐济政府重视华人与中资的投资,政府给予企业免税期的长短取决于投资额。

  新能源车商机初现

  作为2017年的联合国世界气候变化大会主席国,斐济近年来非常重视推广新能源应用。虽然目前斐济电力公司仍然无法满足全国100%的电力需求,但发展新能源进入到了斐济政府的发展目标中。斐济政府虽然在新能源的利用等方面存在着诸多问题,不过这已经是政府的一个主要发展方向。

  斐济曾在2015年推出混合动力汽车的免税措施,首批进口自日本的混合动力汽车已经行驶在斐济的大街小巷中,成为了出租车行业不可替代的主力车型,但是这批汽车多为日本的二手车,从长远来看还需有更多、更新的车型投入当地市场。今年,斐济政府还表示希望将在未来引进更多的电动车以及充电桩等配套设施,会给予同混合动力汽车同样的补助方式用以弥补斐济新能源领域的空白。

  但斐济开展新能源汽车的普及也存在一些不可回避的问题,即当地用电价格偏高,作为乘用车动力同汽油相比竞争力尚显不足,同时还面临昂贵的维修费用和较短的使用周期是否能被使用者接受等疑虑。斐济的新能源发展虽然商机无限,但任重而道远。

 
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