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汉兰达最头疼对手,颜值堪比卡宴,2.5T主推6座
2017年11月24日 16:51    来源:人民网

都知道,日本车的设计有两个方向,一个是在日本本土设计的,一般个子都不会太大,但特别人性化,很多车型只供日本本土使用。还有一个是在北美设计的,根据北美用户的需求而量身定制的,一般来说都是大块头。比如,坦途、红杉、汉兰达、马自达CX-9。当然,大与小只是一个含糊的说法,并没有完全的界定,希望网友们不要为此抬杠,能明白什么意思就可以了。

7座中型SUV、7座中大型SUV,在国内市场需求旺盛,但相应的车型比较稀缺。目前表现比较好的,当属途昂、汉兰达、传祺GS8、锐界。这块大蛋糕,未来还有很大的缺口,随后会有一大波新车型涌现。目前可以确定的就是马自达CX-8,这款车引入国产是板上钉钉的事情。竞争对手锁定汉兰达和途昂。

之前炒作的沸沸扬扬的马自达CX-9,到目前为止,还没有得到国产的相关信息,或者压根就没有国产的计划。从尺寸上看,马自达CX-9与途昂基本相仿,也应该是途昂最直接的竞争对手。马自达CX-8是土生土长的日本车,从设计之初,就是根据东方人的需求出发,比起CX-9而言,CX-8更为精细、更为人性化。或许这也是引进CX-8的一个原因。

外观方面,由于CX-8比CX-9小了一圈,看起来没那么笨拙,加上马自达的魂动设计理念,看起来特别秀气。就颜值而言,汉兰达比它少了几分秀气,途昂比它少了几分细腻,说它是最美中大型SUV一点都不为过。CX-8采用马自达最新家族语言,就像一个放大版的CX-5。

内饰方面,内饰就没有外观那么惊艳了,甚至有点中规中矩,不过马自达和丰田一样,一直不太重视内饰的美观度,或许更注重实用性。

尺寸方面,长宽高:4900*1840*1730mm,轴距:2930mm,定位中大型SUV。别的不看,光看1840mm的宽度,就能推断这车源自日本本土,这也是因为道路狭窄而导致民族汽车设计理念,普拉多、皇冠都是典型的例子。三围虽然比CX-9小了不少,但轴距与CX-9保持一致。这就是日本设计师的厉害之处,所以对于空间一点都不用担心。CX-8有6座、7座两种版本,6座版本为主推车型,第二排中间还可以选装中央扶手。

动力方面,日本本土搭载的是2.2T柴油涡轮增压发动机,这套发动机肯定不会引进。未来国产的应该是2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压两款发动机。2.5L版本重点与汉兰达竞争,而2.5T版本则与途昂对抗。传动方面,应该匹配的是6挡手自一体变速箱,稍微有那么一点欠缺。

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