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F1比利时站 汉密尔顿夺冠!维特尔亚军
2017年8月28日 08:33    来源:人民网

赛前

范多恩由于更换动力单元和变速箱被罚65位,将在最后一位起步。

维尔莱茵由于更换变速箱被罚5位,将在第18位起步。

马萨由于FP3中无视双黄旗被罚5位,将在第16位起步。

科维亚特由于更换动力单元被罚20位,将在第19位起步。

埃里克森由于更换变速箱被罚5位,将在第17位起步。

帕尔默由于更换变速箱被罚5位,将在第14位起步。

倍耐力官方进站预测:

最快方案:1停 极软(14圈)—软胎(30圈)

第二方案:1停 超软(17圈)—软胎(27圈)

第三方案:2停 极软(10圈)—极软(17圈)—超软(17圈)

斯帕既是范多恩的主场也是维斯塔潘的半主场,橙衣军团的到来使斯帕赛道座无虚席。

本场比赛是汉密尔顿的第200场大奖赛。

正赛

前排车手的发车都没有什么问题,前六名的名次没有发生变化。第十位发车的阿隆索则表现神勇,发车后选择空旷的外线,在一号弯中已经上到了第七位。

起步阶段,印度力量两位车手再次发生轮对轮碰撞,好在双方赛车都没有出现大问题。

维特尔在5号弯前摆出车身意图对汉密尔顿进行攻击,但未能成功。

第2圈阿隆索和奥康一左一右同时对霍肯伯格发起攻击,雷诺赛车守住奥康而放走了阿隆索。

第3圈霍肯伯格超越阿隆索,并在之后有所带开。同圈维尔莱茵回到P放退赛。

在这条考验引擎性能的高速赛道上,使用本田引擎的迈凯伦赛车显得十分尴尬。第4圈和第5圈,阿隆索分别被奥康和佩雷兹超越,又回到了发车时的第十位。第6圈阿隆索又被格罗斯让超越,掉出积分区。

第8圈半主场作战的维斯塔潘赛车在直道区域突然失去动力,这是他本赛季的第6次退赛。夏休期间维斯塔潘已经对红牛做出了警告,如果这种莫名其妙的退赛情况持续的话他将有可能离开红牛。

第11圈,奥康、阿隆索、格罗斯让同圈进站。

领先集团方面,维特尔跑出全场最快单圈,而梅赛德斯方面则都遭遇了左前胎磨损过快的情况。维特尔和汉密尔顿的距离始终不是很远。

第13圈汉密尔顿进站换上软胎。

莱科宁因为没有在黄旗区域减速而需要接受赛会调查,慢镜头回放显示他几乎全油门通过了黄旗区域。

隔圈博塔斯进站,出站后排在第5。

这场比赛印度力量的超车让人印象深刻,佩雷兹趁前方哈斯和小红牛两台赛车交战之际从中间穿插,顺利上升两个位置。但超车完成之后他没能刹住车,因为切弯后来被罚5秒加时。

第15圈维特尔进站,出站后落在莱科宁和汉密尔顿两人身后3秒处。随后不久汉密尔顿成功超越尚未进站的莱科宁,回到第一的位置。

隔圈莱科宁进站,同时赛会对此前莱科宁的犯规做出10秒罚停的处罚,芬兰人在之后不久便接受了这一处罚。

维特尔换上新胎后速度提升明显,和汉密尔顿的距离缩小到了1秒左右。但之后始终没能形成超越,两人的距离始终处于1-2秒之间。

莱科宁在接受罚停之后掉到了第七位,之后的十圈里他先后超越奥康和霍肯伯格来到第五位。

第26圈,阿隆索赛车失去动力,回到P房退赛。在退赛前他刚经历了和帕尔默的激烈缠斗,两人轮胎一度发生轻微碰撞。

截至目前本赛季三大熟悉的场景已经出现了两个(维斯塔潘莫名其妙退赛、阿隆索突然失去动力),第3大场景在第29圈准时出现。两台粉红色的印度力量赛车发生严重碰撞,佩雷兹在发车区直道试图将队友逼上墙。奥康则丝毫没有想要服输的意思,结果他的部分前翼被撞落,佩雷兹则是右后胎爆胎。

安全车出动!

安全车期间大家纷纷进站,两大车队在轮胎选择上出现重大分歧,奔驰由于已经没有剩余极软,给两位车手换上的是软胎,而法拉利两位车手则选择了极软胎。

第33圈安全车准备退出,进站前汉密尔顿开始压车,维特尔紧贴身后随时准备动手。

安全车退出!维特尔在紧跟了一段距离之后摆出车身和汉密尔顿并驾齐驱!从极速和入弯位置方面汉密尔顿更具优势,最终英国人守住了领跑的位置。

与此同时后方博塔斯速度较慢,身后的里卡多选择外线,莱科宁选择内线同时发起进攻。压力之下博塔斯冲出赛道掉到了第五。

最终汉密尔顿拿下比利时大奖赛的冠军!维特尔整场比赛都属于追击者的角色,但直到最后也没能形成超越,最终拿下亚军!里卡多不声不响又登上了领奖台!

莱科宁第四,博塔斯第五,霍肯伯格第六,格罗斯让第七,马萨第八,奥康第九,塞恩斯第十。

积分榜方面维特尔220-213汉密尔顿,两人的积分差距只剩7分。

F1比利时站成绩表

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